沈陽軌道衡定制
發(fā)布時間：2022-12-09 02:23:20
沈陽軌道衡定制
現(xiàn)在很多企業(yè)都在地磅上安裝了監(jiān)控攝像頭。一方面是為了監(jiān)管地磅稱重中的作弊行為，杜絕作弊行為。另一方面也是能夠更好的管理地磅上出現(xiàn)的突發(fā)事件以及有記錄可查。安裝攝像頭之后，管理人員只需在監(jiān)控大廳就能管理地磅的現(xiàn)場，對所有發(fā)生的作弊行為都能及時制止和處理。目前，在很多安裝了稱重軟件的過磅現(xiàn)場，防作弊的主要手段也是監(jiān)控。配合稱重軟件能夠更加有效地管理這些作弊行為。但是面對遙控作弊，很難通過視頻監(jiān)控發(fā)現(xiàn)。因此有的企業(yè)還會安裝防遙控作弊報警器。實時監(jiān)測遙控信號，不遺漏一次遙控作弊。
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稱量鐵路貨車載重的衡器。分靜態(tài)軌道衡、動態(tài)軌道衡和輕型軌道衡3種。動態(tài)軌道衡是用于稱量行駛中鐵路貨車載重的軌道衡。廣泛用于工廠、礦山、冶金、外貿(mào)和鐵路部門對貨車散裝貨物的稱量。現(xiàn)在動態(tài)軌道衡基本上以電子式為主，電子式動態(tài)軌道衡由承重臺、稱重傳感器、稱重顯示控制器等組成。隨著技術(shù)進(jìn)步，許多新型的動態(tài)軌道衡研制成功。如某些便攜式動態(tài)軌道衡不需要復(fù)雜的承重臺，而是采用一種簡單的安裝裝置，將稱重傳感器固定在兩根軌道之間，列車通過時，車輪的輪沿碾過傳感器，從而取得重量信號。這種新型動態(tài)軌道衡，安裝方便，不需要復(fù)雜的施工，也不需要將軌道斷軌。
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軌道衡的工作條件：被稱重車輛應(yīng)符合鐵路營運要求，節(jié)重小于標(biāo)稱重量，內(nèi)軌距為標(biāo)準(zhǔn)系列軌距的四軸貨物列車。稱量臺面兩段應(yīng)各有不小于80米的直線軌段，其中包括25米的整體混凝土道床。要求列車稱量時要平穩(wěn)通過秤臺,不允許在計量過程中突然加速或制動。稱量控制房要求密閉防塵，室溫控制在10℃～30℃之內(nèi)，相對濕度不大于95%。秤房位置及條件應(yīng)滿足國家標(biāo)準(zhǔn)《自動軌道衡》中規(guī)定的有關(guān)要求。稱量控制房內(nèi)應(yīng)配有交流電源, 電壓為220V的單相三線制電源，電壓誤差小于±10%, 頻率為50Hz，誤差小于±2%，波形失真率小于5%，接地端應(yīng)真正接地，接地電阻小于4Ω。
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軌道衡整套設(shè)備采用模塊化秤臺結(jié)構(gòu)，配以高精度稱重傳感器和高靈敏度、高分辨率稱重顯示控制器構(gòu)成稱重系統(tǒng)。具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、稱量準(zhǔn)確、迅速穩(wěn)定可靠、讀數(shù)直觀等特點。可選配打印機、大屏幕、計算機等組成稱量數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。適用范圍：廣泛適用于煤炭、冶金、礦山等行業(yè)進(jìn)出物資的稱重計量。主要技術(shù)參數(shù)及功能：1.計量范圍：節(jié)重小于150噸的標(biāo)準(zhǔn)軌距兩軸貨車計量。2.計量方式：整車聯(lián)掛，雙向靜態(tài)計量。3.過衡車速：1-6km/h。4．計量精度：符合國家GB/T15561-1995的規(guī)定。5.系統(tǒng)自檢：零點自動跟蹤，數(shù)據(jù)可遠(yuǎn)距離傳輸。6.操作方式：全鍵盤系統(tǒng)操作，計量時可無人操作，也可人工值班操作。
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地磅稱重的現(xiàn)場由于經(jīng)常有外來的貨車?yán)洠椰F(xiàn)場并沒有合理的車輛管理系統(tǒng)。因此過磅的現(xiàn)場經(jīng)常都是非常混亂，塵土飛揚的。那么怎么改善地磅的過磅環(huán)境呢？一、進(jìn)廠車輛登記。車輛管理系統(tǒng)配合智能門禁，自動識別進(jìn)廠的車輛。已經(jīng)有預(yù)約的車輛直接放行。沒有的需要在系統(tǒng)上登記。二、發(fā)卡。無人值守稱重軟件實行刷卡過磅。司機需要在衡安自助終端機上輸入自己車輛的信息，完成發(fā)卡的操作。拿著卡去上磅。三、按序上磅。所有進(jìn)廠拉貨的車輛都會記錄在系統(tǒng)中，按照先后順序安排上磅。司機可以在大屏幕上了解自己的上磅時間，以及上磅的路線。