哈爾濱汽車衡品牌
發(fā)布時間：2024-08-31 01:38:37
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電子軌道衡的保養(yǎng)：嚴(yán)禁在軌道衡的秤臺上進(jìn)行電弧焊作業(yè)，必要時需斷開與儀表與信號電纜的連接，再進(jìn)行電焊作業(yè)。合理控制電焊機(jī)的地線位置，建議設(shè)置在被焊部位的周圍，并與秤體牢固接觸。及時清除軌道衡基坑內(nèi)的積水，檢查縱橫向限位的穩(wěn)定性與間隙度是否達(dá)標(biāo)，合理控制其與秤體的間距，避免其直接接觸。另外，按照管理規(guī)定要求，定期檢修維護(hù)稱重顯示器，確保其處于較佳運(yùn)行狀態(tài)，以延長稱重顯示器的使用壽命。出現(xiàn)異?，F(xiàn)象后，應(yīng)當(dāng)立即切斷電源，及時通知專業(yè)技術(shù)人員檢修。
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軌道衡液態(tài)稱重按稱量方式一般分為兩大類：一類是靜態(tài)，另一類是動態(tài)；使用不同型式的軌道衡稱量罐車裝液態(tài)物質(zhì)質(zhì)量的準(zhǔn)確度也不同。為避免罐車在行進(jìn)過程中由于液態(tài)物品晃動產(chǎn)生重量轉(zhuǎn)移帶來的誤差，液態(tài)計量必須采用整車計量方式。任何一個軌道衡生產(chǎn)廠家的任何一種型式的軌道衡，都必須取得該產(chǎn)品的《計量器具生產(chǎn)許可證》，方可申請軌道衡的計量檢定。
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全電子軌道衡由模塊化機(jī)械秤臺、連接防爬裝置、傳感器、接線盒、線纜、稱重顯示控制器，限位裝置等構(gòu)成基本稱重系統(tǒng)，可以選配打印機(jī)、大屏幕顯示器和計算機(jī)稱重管理系統(tǒng)。系統(tǒng)工作原理：被稱車輛整車上秤臺，在重力作用下，秤臺將重力通過連接裝置準(zhǔn)確地傳遞給高精度稱重傳感器，傳感器將此重量信號轉(zhuǎn)換成與之成正比例的電壓信號，該信號通過接線盒匯總后送給顯示控制器，由顯示控制器電子電路進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，測量放大、濾波，A/D轉(zhuǎn)換，再經(jīng)CPU進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，送到顯示器顯示重量數(shù)據(jù)，同時留有RS232、RS422、20mA、電流環(huán)等標(biāo)準(zhǔn)接口，以便配大屏幕、打印機(jī)和計算機(jī)稱重管理系統(tǒng)。
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為確保行車安全，加快臺面晃動的自然衰減，提高過衡計量作業(yè)速率，新版標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定承載結(jié)構(gòu)的縱、橫向限位裝置必須安裝在承載結(jié)構(gòu)的上半部位置，且保持水平垂直或平行于承載結(jié)構(gòu)，并調(diào)整使其有微量的間隙，一般為2mm左右，調(diào)整過緊，軌道衡的空秤點易超差，無法通過檢定。由于軌道衡絕大多數(shù)設(shè)置在露天空曠地帶，時常會受到雷電打擊，根據(jù)新版標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求，軌道衡的結(jié)構(gòu)必須與基礎(chǔ)接地網(wǎng)相連，接地網(wǎng)接地電阻應(yīng)小于4Ω。秤房內(nèi)設(shè)有電源和儀表地線，接地電阻應(yīng)小于4Ω。
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靜態(tài)電子軌道衡的產(chǎn)品特點：秤體采用由中板（厚25mm、Q235B）組焊成箱式承重梁，剛度好，變形小，保證稱量性能穩(wěn)定。限位及鎖軌裝置采用較新的技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便?？砂从脩粢?，選擇稱重顯示儀表及數(shù)字傳感器（國產(chǎn)或進(jìn)口）。計量精度高，稱重速度快，工作效率高。能實現(xiàn)自動稱量、運(yùn)算、自動顯示、自動記錄稱重結(jié)果，如配計算機(jī)、打印機(jī)，可組成稱重管理系統(tǒng)，記錄稱重日期、時間、車序號、發(fā)站、到站、皮重、毛重、凈重、貨物名稱。