煙臺汽車衡工廠
發布時間：2024-11-26 01:29:21
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100噸地磅秤傳感器的更換步驟：1、打開損壞傳感器上方秤臺上的蓋板，用千斤頂頂起秤臺、2、打開接線盒，把相應的接線脫落。拿出傳感器，并把傳感器對應的線纜把它從接線盒中拉出來；3、把新傳感器拿出來放到壞傳感器旁邊，用斜口鉗把壞傳感器的線纜從根部剪斷，用絕緣膠帶把新傳感器的接頭與壞傳感器剪掉的線纜接頭纏在一起；4、一人在接線盒這端拉那根廢棄的線纜，另一人在傳感器那端協助；5、把接過來的新傳感器線纜按照原來的接線順序接入接線盒并壓緊；6、把接線盒蓋好，上好螺絲并塞入磅體內部；7、調整秤臺，保證更換的傳感器壓實；8、地磅進行重新標定
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隨著科學技術的飛速發展，各行各業對電子衡器的需求越來越廣泛，對功能和性能的要求也越來越高。所以隨著研究技術的發展，出現了各種高精度的稱重傳感器，所以地磅的價格自然更高。由于地磅價格高，在一定程度上給用戶帶來了壓力，地磅的維護已經成為日常工作中必不可少的一部分。大型電子地磅應如何妥善保養？在無異物時，將地面周圍的鱗片與地面保持一定距離; 長期保持潔凈的鱗片平臺。秤體腐蝕特別對于嚴重的應及時學習做好除銹防腐技術措施，以保證其能夠使用網絡壽命。地磅-稱重數據顯示系統控制器的保養。始終檢查接地線是否松動、斷線、接地線是否可靠。
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不斷軌無梁式自動軌道衡是一種對載重列車進行動態稱量的計量設備，它可對行進中的載重列車不停車、不摘鉤快速連續的進行動態稱量；它是冶金礦山、石油化工、車站、碼頭、煤炭、電力行業等具有鐵路運輸條件的部門對列車進行動態稱量的理想設備。 稱量范圍： 18t～100t。稱量方式：雙向全自動轉向架動態稱量。稱量車速:：3～15km/h。較高通過車速：以線路限速為準。稱量精度：符合JJG 234-2012《自動軌道衡》的要求。輸出方式：顯示器顯示，打印機打印。傳感器：四只剪力傳感器，十只軌墊式傳感器。稱量軌有效長度：3800mm。內軌距：1435mm（特殊要求可專門設計）。功率消耗：本機功率消耗不大于500W。
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影響軌道衡準確性的主要因素有以下幾點：1、 擱置時刻較長；2、 運用方位移動；3、 放置水平度的影響；4、 運用環境改變；5、 不同季節的外界溫、濕度改變；6、 電子元件的制作質量；7、 重力加速度g跟著緯度和高度改變，需要經過校準來消除重力加速度g對質量m的影響。所以，軌道衡在運用前每開機后有必要進行校準，不然其準確度將相差甚遠。通常，并不是所有的衡器在每次開機后、使用前都需要進行前校準。同時符合下列條件的衡器，就沒有必要做前校準。1、 使用精度要求不高。2、 非關鍵質量影響。3、 定置使用。4、 不方便校準。請自行進行風險評估，根據質量影響風險、軌道衡自身技術風險考量。
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全電子軌道衡由模塊化機械秤臺、連接防爬裝置、傳感器、接線盒、線纜、稱重顯示控制器，限位裝置等構成基本稱重系統，可以選配打印機、大屏幕顯示器和計算機稱重管理系統。系統工作原理：被稱車輛整車上秤臺，在重力作用下，秤臺將重力通過連接裝置準確地傳遞給高精度稱重傳感器，傳感器將此重量信號轉換成與之成正比例的電壓信號，該信號通過接線盒匯總后送給顯示控制器，由顯示控制器電子電路進行數據采集，測量放大、濾波，A/D轉換，再經CPU進行數據處理，送到顯示器顯示重量數據，同時留有RS232、RS422、20mA、電流環等標準接口，以便配大屏幕、打印機和計算機稱重管理系統。
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地磅的磅單復印操作步驟：磅單挑復印有二種方法，一種是：每一輛車過2次磅，一次凈重，一次皮重。2次過秤后，產生一組詳細的稱重紀錄復印磅單。第二種是：某車的皮重已經知道，此車太重車時把皮重預設鍵入儀表盤，就可以打單。需要注意的是：一般狀況下電子地磅稱在一切正常應用的情況下，對貨品放置的部位應當在稱體的管理中心位置，那樣的話才可以讓所有的作用力反映出去。假如貨品擺在邊沿一部分便會損害到稱重的精度，并且對磅稱機器設備導致非常大的毀壞。