南通皮帶秤生產(chǎn)廠家
發(fā)布時(shí)間：2024-12-17 01:21:58
南通皮帶秤生產(chǎn)廠家
軌道衡液態(tài)稱重按稱量方式一般分為兩大類：一類是靜態(tài)，另一類是動(dòng)態(tài)；使用不同型式的軌道衡稱量罐車裝液態(tài)物質(zhì)質(zhì)量的準(zhǔn)確度也不同。為避免罐車在行進(jìn)過(guò)程中由于液態(tài)物品晃動(dòng)產(chǎn)生重量轉(zhuǎn)移帶來(lái)的誤差，液態(tài)計(jì)量必須采用整車計(jì)量方式。任何一個(gè)軌道衡生產(chǎn)廠家的任何一種型式的軌道衡，都必須取得該產(chǎn)品的《計(jì)量器具生產(chǎn)許可證》，方可申請(qǐng)軌道衡的計(jì)量檢定。
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軌道衡傳感器的主要參數(shù)：基礎(chǔ)形式：深基坑形式；本體材質(zhì)：不銹鋼加厚外殼；上承載底座：堅(jiān)固耐用，不銹鋼材質(zhì)；下承載底座：專利防轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，免遭沙塵進(jìn)入；雙搖柱結(jié)構(gòu)：倒錐式結(jié)構(gòu)，復(fù)位能力強(qiáng)，高強(qiáng)度不銹鋼材質(zhì)；密封焊接：精密氬弧密封焊接，惰性氣體保護(hù)，確保信號(hào)長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠；橡膠防塵罩：二次隔離防泥沙等雜物對(duì)稱量進(jìn)度的影響；防腐蝕：全不銹鋼加汽車烤漆工藝，適合工業(yè)強(qiáng)腐蝕等場(chǎng)合應(yīng)用；防輻射干擾：金屬殼體內(nèi)隔離分布電源和信號(hào)電路，符合GB/T17626電快速脈沖群等級(jí)Ⅱ，射頻場(chǎng)傳導(dǎo)抗擾等級(jí)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)；
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更換100噸地磅傳感之前需做一些準(zhǔn)備工作：1、確認(rèn)需要更換的電子磅的傳感器為何種品牌、何種型號(hào)、何種量程規(guī)格解釋：這一步是必須要做的，電子地磅更換傳感器并不是隨意換上一個(gè)新的傳感器就可以的，不同的稱重傳感器生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的產(chǎn)品就算同樣的規(guī)格量程也不能隨意替代，因?yàn)樗鼈兇嬖陟`敏度的差別，如果任意更換的話，電子地磅會(huì)出現(xiàn)角差、稱重不準(zhǔn)確等現(xiàn)象；2、準(zhǔn)備好一把 10mm 的內(nèi)六角扳手和空心鋼管（空心直徑以正好套住內(nèi)六角扳手手柄為宜，長(zhǎng)度 30-50cm 為宜）解釋：扳手是用來(lái)拆卸螺絲的，有些電子地磅使用時(shí)間較久可能會(huì)出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，這種情況下螺絲不易擰下，我們準(zhǔn)備的空心鋼管就能派上用場(chǎng)了。
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100噸地磅秤傳感器的更換步驟：1、打開(kāi)損壞傳感器上方秤臺(tái)上的蓋板，用千斤頂頂起秤臺(tái)、2、打開(kāi)接線盒，把相應(yīng)的接線脫落。拿出傳感器，并把傳感器對(duì)應(yīng)的線纜把它從接線盒中拉出來(lái)；3、把新傳感器拿出來(lái)放到壞傳感器旁邊，用斜口鉗把壞傳感器的線纜從根部剪斷，用絕緣膠帶把新傳感器的接頭與壞傳感器剪掉的線纜接頭纏在一起；4、一人在接線盒這端拉那根廢棄的線纜，另一人在傳感器那端協(xié)助；5、把接過(guò)來(lái)的新傳感器線纜按照原來(lái)的接線順序接入接線盒并壓緊；6、把接線盒蓋好，上好螺絲并塞入磅體內(nèi)部；7、調(diào)整秤臺(tái)，保證更換的傳感器壓實(shí)；8、地磅進(jìn)行重新標(biāo)定
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不斷軌無(wú)梁式自動(dòng)軌道衡是對(duì)行進(jìn)中的載重列車進(jìn)行聯(lián)掛動(dòng)態(tài)稱量的自動(dòng)化計(jì)量設(shè)備，本系統(tǒng)特點(diǎn)是采用軌墊式傳感器，沒(méi)有秤梁結(jié)構(gòu)，適合稱量固態(tài)貨物列車，既有穩(wěn)定沒(méi)有沖擊的特點(diǎn)，又具有性能穩(wěn)定可靠的特點(diǎn)，本系統(tǒng)通過(guò)壓力和剪力傳感器測(cè)力信號(hào)的組合，準(zhǔn)確地測(cè)量出作用于測(cè)力區(qū)段內(nèi)鋼軌上的荷載的大小。系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為核心，配合專用通道組成智能稱重系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，計(jì)算出車速、列車重量等數(shù)據(jù)，同時(shí)完成去皮、累計(jì)、存儲(chǔ)、制表打印等一系列工作。
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稱量鐵路貨車載重的衡器。分靜態(tài)軌道衡、動(dòng)態(tài)軌道衡和輕型軌道衡3種。動(dòng)態(tài)軌道衡是用于稱量行駛中鐵路貨車載重的軌道衡。廣泛用于工廠、礦山、冶金、外貿(mào)和鐵路部門(mén)對(duì)貨車散裝貨物的稱量。現(xiàn)在動(dòng)態(tài)軌道衡基本上以電子式為主，電子式動(dòng)態(tài)軌道衡由承重臺(tái)、稱重傳感器、稱重顯示控制器等組成。隨著技術(shù)進(jìn)步，許多新型的動(dòng)態(tài)軌道衡研制成功。如某些便攜式動(dòng)態(tài)軌道衡不需要復(fù)雜的承重臺(tái)，而是采用一種簡(jiǎn)單的安裝裝置，將稱重傳感器固定在兩根軌道之間，列車通過(guò)時(shí)，車輪的輪沿碾過(guò)傳感器，從而取得重量信號(hào)。這種新型動(dòng)態(tài)軌道衡，安裝方便，不需要復(fù)雜的施工，也不需要將軌道斷軌。