黑龍江軌道衡廠
發布時間：2024-12-18 01:21:56
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無人值守電子汽車衡系統不需要司磅人員操作干預便能完成稱重計量及數據記錄處理和自動打印榜單。計算機通過串行口接收儀表發送的稱重數據，解析后生成稱重記錄，從而將數據記錄存入SQL Server實時數據庫中。榜單格式及聯數可以多樣化設置，可以自定義報表和榜單抬頭，還可以按不同類別進行統計匯總，并打印日報表和月報表。數據同時保存在本地的電腦和數據庫服務器中，在網絡通訊故障時，亦能進行正常的稱重，可并入企業的MES系統中。
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地磅用久了會出現的問題？1、先檢查汽車地磅兩頭有沒碰到基礎墻體（磅體兩邊必須有2厘米間隙）；若有，請保留一定的間隙避免觸碰。2、檢查秤體底下雜物有沒有擱住；因為這點往往也是造成稱重不準的根因，如有雜物，請立即清掃干凈。3、分別量電子地磅上每一個角上的傳感器，看讀數稱重結構是否一樣，是否有角度偏差；若每個角度讀數不一樣，則請調節電位器，保持角差一致，一般問題可以得到解決。
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通常情況下，無人值守電子汽車衡的使用是按下列流程進行：1、系統管理員將射頻卡發給司機，上面已經錄入汽車車號等內容，司機可將卡片貼在汽車前擋風玻璃上。到離秤臺幾米遠時，讀卡器檢測到車輛到來，在判定秤臺上無車輛過磅時，進口欄桿機打開，讓車輛通過，開上秤臺。2、車輛停穩后，攝像機自動拍下車輛車號的照片，保存在電腦里。3、電腦讀取儀表的稱重數據并保存。4、稱重完畢，出口欄桿機抬起，讓汽車駛出秤臺。5、在出口處，放置一臺榜單打印機，司機撕下打印好的磅單后離開。6、局域網內計算機之間數據實時共享。
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我們在對軌道衡的接地方法進行連接時應注意以下幾點：（1）嚴格一一對應，必須注意傳感器靈敏度、零點電壓輸出一致性，若傳感器靈敏度不一致，略有差異尚可，若差異太大，會使系統調試困難。（2）地磅稱重傳感器引線應進行防水、防潮，不然會導致接觸不良，信號輸入端絕緣阻抗降低，模擬信號漂移嚴重，系統癱瘓；接線不可靠，接線盒晃動，這樣導致個別傳感器的引連接開路，稱量顯示大幅度跳動，系統無法工作。（3）要注意避免傳感器連接電纜或傳感器連接線受外力損傷，或因強電操作不當火花濺到連接線上，造成絕緣損壞等等，多種原因使連接線開路或短路，強電流入傳感器儀表，嚴重時導致各級系統整體癱瘓。
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電子軌道衡承重臺板限位裝置一端固定在固定架上或基坑內，另一端要與主粱相銜接，防止承重臺板的橫向或縱向移動，同時又不干擾衡量的準確數據傳送。承重臺板的限位裝置主要有拉板限位裝置、拉桿限位裝置、軸承限位裝置和鋼球限位裝置。同時，承重臺板的水平與高度調整裝置，一般安裝在承重臺板與稱重傳感器之間，能調節承重臺板的水平與高度，使承重臺板下的稱重傳感器都能受力均勻，從而提高精度為準確稱量提供可靠的保證。
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軌道衡傳感器的主要參數：基礎形式：深基坑形式；本體材質：不銹鋼加厚外殼；上承載底座：堅固耐用，不銹鋼材質；下承載底座：專利防轉設計，免遭沙塵進入；雙搖柱結構：倒錐式結構，復位能力強，高強度不銹鋼材質；密封焊接：精密氬弧密封焊接，惰性氣體保護，確保信號長期穩定可靠；橡膠防塵罩：二次隔離防泥沙等雜物對稱量進度的影響；防腐蝕：全不銹鋼加汽車烤漆工藝，適合工業強腐蝕等場合應用；防輻射干擾：金屬殼體內隔離分布電源和信號電路，符合GB/T17626電快速脈沖群等級Ⅱ，射頻場傳導抗擾等級Ⅲ標準；