青島軌道衡廠
發(fā)布時間：2025-01-30 01:18:23
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電子汽車衡故障解決方法。1、電子汽車衡發(fā)生故障不能工作時，應首先根據(jù)電子汽車衡的結(jié)構(gòu)，找到產(chǎn)生故障的原因。判斷故障是發(fā)生在稱重傳感器還是稱重顯示儀表，簡便的方法是使用傳感器模擬器。2、稱重傳感器模擬器是根據(jù)電阻應變式稱重傳感器的工作原理制成的，可以模擬電阻應變式稱重傳感器的各種不同加載狀態(tài)。這種模擬器類似一臺直流標準電壓源，可以向稱重顯示儀表提供各種秤量范圍的模擬電壓信號。傳感器模擬器的激勵電壓來源于稱重顯示儀表的供橋電壓，是一種無源的被動型信號發(fā)生器。傳感器模擬器既可以在實驗室內(nèi)對稱重顯示儀表進行設(shè)定和標定，也可以在現(xiàn)場及時查找、發(fā)現(xiàn)故障原因，從而迅速排除故障，是一個必不可少的電子汽車衡檢測維修設(shè)備。
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軌道衡整套設(shè)備采用模塊化秤臺結(jié)構(gòu)，配以高精度稱重傳感器和高靈敏度、高分辨率稱重顯示控制器構(gòu)成稱重系統(tǒng)。具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、稱量準確、迅速穩(wěn)定可靠、讀數(shù)直觀等特點。可選配打印機、大屏幕、計算機等組成稱量數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。適用范圍：廣泛適用于煤炭、冶金、礦山等行業(yè)進出物資的稱重計量。主要技術(shù)參數(shù)及功能：1.計量范圍：節(jié)重小于150噸的標準軌距兩軸貨車計量。2.計量方式：整車聯(lián)掛，雙向靜態(tài)計量。3.過衡車速：1-6km/h。4．計量精度：符合國家GB/T15561-1995的規(guī)定。5.系統(tǒng)自檢：零點自動跟蹤，數(shù)據(jù)可遠距離傳輸。6.操作方式：全鍵盤系統(tǒng)操作，計量時可無人操作，也可人工值班操作。
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在實際操作電子地磅的應用情況下，上邊的貨品是不可以觸碰到別的物件的，由于那樣非常容易將所指貨品的凈重轉(zhuǎn)移到被觸碰物上邊，那樣的話便會導致所稱貨品的凈重減少，所以磅稱的維護保養(yǎng)也是較為重要的，大部分是大半年維護保養(yǎng)一次，那樣才可以在實際操作過程中的性能提高。盡量減少在高壓、濕冷、煙塵濃度值大的自然環(huán)境。由于那樣非常容易危害磅稱機器設(shè)備的稱重準確度。在這里一點上而言，還是必須掌握好這種層面的關(guān)鍵點難題，為秤重實際操作的情況下才可以做到了較為安全性的實際效果。
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軌道衡的檢定：（1）建立臨時標準。建立液態(tài)臨時標準的方法，對雙臺面動態(tài)衡或三臺面動態(tài)衡進行檢定。雙臺面動態(tài)衡的檢定需要準備一組五輛罐車。三臺面動態(tài)衡的檢定需要準備兩組液態(tài)臨時標準, 每組各五輛罐車（共計十輛罐車）。各組罐車均需按照檢定規(guī)程要求的五個稱量點，建立液態(tài)臨時標準車。該液態(tài)臨時標準只限于本次檢定使用。（2）檢定項目。需在外觀檢查合格后，方能進行靈敏度、靜態(tài)稱量、動態(tài)稱量、混編檢測、調(diào)量檢測。用于液態(tài)計量的動態(tài)衡的后續(xù)檢定（周期檢定），靜態(tài)稱量、混編檢測、調(diào)量檢測可進行抽查。
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電子地磅的精度為什么會有偏差，現(xiàn)在電子秤的功能越來越完善，用戶對產(chǎn)品越來越滿意，被許多行業(yè)所采用。在使用過程中，可能會有偏差，為什么？在安裝和使用過程中，我們不僅需要對產(chǎn)品進行校準，還要注意基本知識，兩者的結(jié)合，以保證產(chǎn)品的長期穩(wěn)定性，以下細節(jié)。電子地磅的稱重框架通常由承重框架和吊索或杠桿組成。在安裝過程中，如果稱重架的中心線與輸送機的縱向中心線不對齊，存在偏差或夾角，電子地磅的受力會不平衡，皮帶在稱重段容易偏移，直接影響電子地磅的準確測量。有數(shù)據(jù)表明，它的影響會使電子秤的準確度從0.01%-0.02%降低到0.05%-0.1%。