哈爾濱軌道衡工廠
發布時間：2025-02-08 01:17:04
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不斷軌無梁式自動軌道衡是對行進中的載重列車進行聯掛動態稱量的自動化計量設備，本系統特點是采用軌墊式傳感器，沒有秤梁結構，適合稱量固態貨物列車，既有穩定沒有沖擊的特點，又具有性能穩定可靠的特點，本系統通過壓力和剪力傳感器測力信號的組合，準確地測量出作用于測力區段內鋼軌上的荷載的大小。系統以計算機系統為核心，配合專用通道組成智能稱重系統，經過數據處理系統，計算出車速、列車重量等數據，同時完成去皮、累計、存儲、制表打印等一系列工作。
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地磅稱重的現場由于經常有外來的貨車拉貨，而且現場并沒有合理的車輛管理系統。因此過磅的現場經常都是非常混亂，塵土飛揚的。那么怎么改善地磅的過磅環境呢？一、進廠車輛登記。車輛管理系統配合智能門禁，自動識別進廠的車輛。已經有預約的車輛直接放行。沒有的需要在系統上登記。二、發卡。無人值守稱重軟件實行刷卡過磅。司機需要在衡安自助終端機上輸入自己車輛的信息，完成發卡的操作。拿著卡去上磅。三、按序上磅。所有進廠拉貨的車輛都會記錄在系統中，按照先后順序安排上磅。司機可以在大屏幕上了解自己的上磅時間，以及上磅的路線。
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軌道衡稱重傳感器更換事項：在更換稱重傳感器時，需提前切斷電源，再拆除分解接線盒內損壞的傳感器電路板和電纜線。在解脫電纜線時，地線與屏蔽線及信號線等需各保留一根引線，確保新安裝的傳感器和電纜線能快速插入接線盒。用千斤頂頂起稱重梁，拆除傳感器與底座間的地線，規范拆換傳感器，再松開千斤頂，促使稱重梁恢復原位。在電路板上按照接線示意圖，將傳感器電纜線各芯線固定在正確的位置上，另外，在機器關閉后及時切斷電源，車輛上衡前需確保秤體的靈活性，要求各零部件齊全完整，衡器處于正常運行狀態，控制機車過衡的速度，在醒目的位置設置限速標志。
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無人值守電子汽車衡系統不需要司磅人員操作干預便能完成稱重計量及數據記錄處理和自動打印榜單。計算機通過串行口接收儀表發送的稱重數據，解析后生成稱重記錄，從而將數據記錄存入SQL Server實時數據庫中。榜單格式及聯數可以多樣化設置，可以自定義報表和榜單抬頭，還可以按不同類別進行統計匯總，并打印日報表和月報表。數據同時保存在本地的電腦和數據庫服務器中，在網絡通訊故障時，亦能進行正常的稱重，可并入企業的MES系統中。