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安徽軌道衡品牌

柯力地磅稱重防損系統(tǒng)軟件解決方法特有機動車輛流入視頻監(jiān)控系統(tǒng)平臺，綜合應(yīng)用云計算技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、GPS定位/GIS、載重傳感器和人工智能技術(shù)等智能化技術(shù)，完成了產(chǎn)品車輛運輸?shù)脑谕局悄芄芾怼１ＷC了從自助式發(fā)卡、入廠排隊等待、空車檢斤、遠程控制裝車、重車檢斤、自助式收卡出廠全步驟數(shù)字化服務(wù)。在此基礎(chǔ)上，專門針對商品銷售和物資供應(yīng)采購工作流程可保證安全可靠放心的稱重管理流程服務(wù)，完成了稱重步驟的智能化系統(tǒng)管理。

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軌道衡傳感器的主要參數(shù)：基礎(chǔ)形式：深基坑形式；本體材質(zhì)：不銹鋼加厚外殼；上承載底座：堅固耐用，不銹鋼材質(zhì)；下承載底座：專利防轉(zhuǎn)設(shè)計，免遭沙塵進入；雙搖柱結(jié)構(gòu)：倒錐式結(jié)構(gòu)，復(fù)位能力強，高強度不銹鋼材質(zhì)；密封焊接：精密氬弧密封焊接，惰性氣體保護，確保信號長期穩(wěn)定可靠；橡膠防塵罩：二次隔離防泥沙等雜物對稱量進度的影響；防腐蝕：全不銹鋼加汽車烤漆工藝，適合工業(yè)強腐蝕等場合應(yīng)用；防輻射干擾：金屬殼體內(nèi)隔離分布電源和信號電路，符合GB/T17626電快速脈沖群等級Ⅱ，射頻場傳導(dǎo)抗擾等級Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)；

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電子軌道衡的分度值選擇，首先應(yīng)考慮衡器的分度值是否滿足稱量的準(zhǔn)確度要求。選擇電子衡器的分度值，應(yīng)參考廠家給出的檢定分度值e，而不是實際分度值d。目前國家計量檢定規(guī)程規(guī)定，判斷衡器是否合格，是以檢定分度值來衡量，允許誤差范圍是(0.5～1.5)e。電子軌道衡的檢定分度值由生產(chǎn)廠家根據(jù)準(zhǔn)確度級別表和以下規(guī)則選定。

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靜態(tài)電子軌道衡的產(chǎn)品特點：秤體采用由中板（厚25mm、Q235B）組焊成箱式承重梁，剛度好，變形小，保證稱量性能穩(wěn)定。限位及鎖軌裝置采用較新的技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。可按用戶要求，選擇稱重顯示儀表及數(shù)字傳感器（國產(chǎn)或進口）。計量精度高，稱重速度快，工作效率高。能實現(xiàn)自動稱量、運算、自動顯示、自動記錄稱重結(jié)果，如配計算機、打印機，可組成稱重管理系統(tǒng)，記錄稱重日期、時間、車序號、發(fā)站、到站、皮重、毛重、凈重、貨物名稱。

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電子軌道衡的承重臺板大多采用鋼板式型鋼焊接或鉚接成幾何框架式的結(jié)構(gòu)，是承載列車及其裝載貨物的重要部件。所以，要求其要有足夠好的剛度與強度，并且具有良好的穩(wěn)定性，以使其能接受長期頻繁的使用與沖擊。同時要求電子軌道衡在衡量時，承重臺板的下沉量不能大于1mm，空載后具有良好的復(fù)位功能。現(xiàn)在電子軌道衡的承重臺板有單臺面、雙臺面和多臺面幾種形式；也有吊掛式和支承式之分；還有單層式和多層式等結(jié)構(gòu)形式。

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軌道衡稱重傳感器更換事項：在更換稱重傳感器時，需提前切斷電源，再拆除分解接線盒內(nèi)損壞的傳感器電路板和電纜線。在解脫電纜線時，地線與屏蔽線及信號線等需各保留一根引線，確保新安裝的傳感器和電纜線能快速插入接線盒。用千斤頂頂起稱重梁，拆除傳感器與底座間的地線，規(guī)范拆換傳感器，再松開千斤頂，促使稱重梁恢復(fù)原位。在電路板上按照接線示意圖，將傳感器電纜線各芯線固定在正確的位置上，另外，在機器關(guān)閉后及時切斷電源，車輛上衡前需確保秤體的靈活性，要求各零部件齊全完整，衡器處于正常運行狀態(tài)，控制機車過衡的速度，在醒目的位置設(shè)置限速標(biāo)志。