哈爾濱皮帶秤廠
發(fā)布時間：2025-03-11 01:13:52
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稱量鐵路貨車載重的衡器。分靜態(tài)軌道衡、動態(tài)軌道衡和輕型軌道衡3種。動態(tài)軌道衡是用于稱量行駛中鐵路貨車載重的軌道衡。廣泛用于工廠、礦山、冶金、外貿和鐵路部門對貨車散裝貨物的稱量。現(xiàn)在動態(tài)軌道衡基本上以電子式為主，電子式動態(tài)軌道衡由承重臺、稱重傳感器、稱重顯示控制器等組成。隨著技術進步，許多新型的動態(tài)軌道衡研制成功。如某些便攜式動態(tài)軌道衡不需要復雜的承重臺，而是采用一種簡單的安裝裝置，將稱重傳感器固定在兩根軌道之間，列車通過時，車輪的輪沿碾過傳感器，從而取得重量信號。這種新型動態(tài)軌道衡，安裝方便，不需要復雜的施工，也不需要將軌道斷軌。
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電子軌道衡的承重臺板大多采用鋼板式型鋼焊接或鉚接成幾何框架式的結構，是承載列車及其裝載貨物的重要部件。所以，要求其要有足夠好的剛度與強度，并且具有良好的穩(wěn)定性，以使其能接受長期頻繁的使用與沖擊。同時要求電子軌道衡在衡量時，承重臺板的下沉量不能大于1mm，空載后具有良好的復位功能。現(xiàn)在電子軌道衡的承重臺板有單臺面、雙臺面和多臺面幾種形式；也有吊掛式和支承式之分；還有單層式和多層式等結構形式。
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地磅在稱重的過程中出現(xiàn)問題該怎么解決呢？如何維修地磅？很多人遇到地磅出現(xiàn)故障的時候一頭霧水，不知道怎么解決。其實，地磅出現(xiàn)的一些問題是很容易解決的，自己動手就可以操作了。修理地磅的方法：1、地磅稱重不準：傳感器與儀表連接的信號線斷裂，更換信號線即可；2、“O”型密封圈破裂：重新更換一個“O”型密封圈；3、電子地磅的過渡軌卡住稱量軌：重新調整地磅的過渡軌；4、限位間隙太大或者太小：重新調整限位；5、地磅框架或秤體變形：重新更換秤體或框架；
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電子軌道衡承重臺板限位裝置一端固定在固定架上或基坑內，另一端要與主粱相銜接，防止承重臺板的橫向或縱向移動，同時又不干擾衡量的準確數(shù)據(jù)傳送。承重臺板的限位裝置主要有拉板限位裝置、拉桿限位裝置、軸承限位裝置和鋼球限位裝置。同時，承重臺板的水平與高度調整裝置，一般安裝在承重臺板與稱重傳感器之間，能調節(jié)承重臺板的水平與高度，使承重臺板下的稱重傳感器都能受力均勻，從而提高精度為準確稱量提供可靠的保證。
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全電子軌道衡由模塊化機械秤臺、連接防爬裝置、傳感器、接線盒、線纜、稱重顯示控制器，限位裝置等構成基本稱重系統(tǒng)，可以選配打印機、大屏幕顯示器和計算機稱重管理系統(tǒng)。系統(tǒng)工作原理：被稱車輛整車上秤臺，在重力作用下，秤臺將重力通過連接裝置準確地傳遞給高精度稱重傳感器，傳感器將此重量信號轉換成與之成正比例的電壓信號，該信號通過接線盒匯總后送給顯示控制器，由顯示控制器電子電路進行數(shù)據(jù)采集，測量放大、濾波，A/D轉換，再經CPU進行數(shù)據(jù)處理，送到顯示器顯示重量數(shù)據(jù)，同時留有RS232、RS422、20mA、電流環(huán)等標準接口，以便配大屏幕、打印機和計算機稱重管理系統(tǒng)。
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伴隨著生產工藝的持續(xù)提高，電子地磅在性能、品質、精度等層面在不斷進步。可是作為高精密的稱重設備，在應用過程中特別是必須遵循一定的操作方法才行。那么，電子地磅在應用過程中應當留意些什么？電子地磅標準操作方法：1.車輛過秤前，開啟電源總開關(先開儀表盤后開復印機，待機次序為本關復印機后關儀表盤)，讓儀表盤啟動加熱15分鐘。2.車上磅以前，要查驗儀表盤表明是不是為0，假如表明不以0，安置零鍵使儀表盤歸零后才可讓車上電子地磅。3.車上電子地磅后，等儀表盤表明數(shù)據(jù)信息平穩(wěn)時，才可讀值或復印磅單。