浙江軌道衡廠
發(fā)布時間：2025-03-23 01:13:08
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電子軌道衡的保養(yǎng)：嚴(yán)禁在軌道衡的秤臺上進(jìn)行電弧焊作業(yè)，必要時需斷開與儀表與信號電纜的連接，再進(jìn)行電焊作業(yè)。合理控制電焊機(jī)的地線位置，建議設(shè)置在被焊部位的周圍，并與秤體牢固接觸。及時清除軌道衡基坑內(nèi)的積水，檢查縱橫向限位的穩(wěn)定性與間隙度是否達(dá)標(biāo)，合理控制其與秤體的間距，避免其直接接觸。另外，按照管理規(guī)定要求，定期檢修維護(hù)稱重顯示器，確保其處于較佳運(yùn)行狀態(tài)，以延長稱重顯示器的使用壽命。出現(xiàn)異常現(xiàn)象后，應(yīng)當(dāng)立即切斷電源，及時通知專業(yè)技術(shù)人員檢修。
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靜態(tài)電子軌道衡的產(chǎn)品特點：秤體采用由中板（厚25mm、Q235B）組焊成箱式承重梁，剛度好，變形小，保證稱量性能穩(wěn)定。限位及鎖軌裝置采用較新的技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。可按用戶要求，選擇稱重顯示儀表及數(shù)字傳感器（國產(chǎn)或進(jìn)口）。計量精度高，稱重速度快，工作效率高。能實現(xiàn)自動稱量、運(yùn)算、自動顯示、自動記錄稱重結(jié)果，如配計算機(jī)、打印機(jī)，可組成稱重管理系統(tǒng)，記錄稱重日期、時間、車序號、發(fā)站、到站、皮重、毛重、凈重、貨物名稱。
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不斷軌無梁式自動軌道衡是一種對載重列車進(jìn)行動態(tài)稱量的計量設(shè)備，它可對行進(jìn)中的載重列車不停車、不摘鉤快速連續(xù)的進(jìn)行動態(tài)稱量；它是冶金礦山、石油化工、車站、碼頭、煤炭、電力行業(yè)等具有鐵路運(yùn)輸條件的部門對列車進(jìn)行動態(tài)稱量的理想設(shè)備。 稱量范圍： 18t～100t。稱量方式：雙向全自動轉(zhuǎn)向架動態(tài)稱量。稱量車速:：3～15km/h。較高通過車速：以線路限速為準(zhǔn)。稱量精度：符合JJG 234-2012《自動軌道衡》的要求。輸出方式：顯示器顯示，打印機(jī)打印。傳感器：四只剪力傳感器，十只軌墊式傳感器。稱量軌有效長度：3800mm。內(nèi)軌距：1435mm（特殊要求可專門設(shè)計）。功率消耗：本機(jī)功率消耗不大于500W。
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軌道衡的檢定：（1）建立臨時標(biāo)準(zhǔn)。建立液態(tài)臨時標(biāo)準(zhǔn)的方法，對雙臺面動態(tài)衡或三臺面動態(tài)衡進(jìn)行檢定。雙臺面動態(tài)衡的檢定需要準(zhǔn)備一組五輛罐車。三臺面動態(tài)衡的檢定需要準(zhǔn)備兩組液態(tài)臨時標(biāo)準(zhǔn), 每組各五輛罐車（共計十輛罐車）。各組罐車均需按照檢定規(guī)程要求的五個稱量點，建立液態(tài)臨時標(biāo)準(zhǔn)車。該液態(tài)臨時標(biāo)準(zhǔn)只限于本次檢定使用。（2）檢定項目。需在外觀檢查合格后，方能進(jìn)行靈敏度、靜態(tài)稱量、動態(tài)稱量、混編檢測、調(diào)量檢測。用于液態(tài)計量的動態(tài)衡的后續(xù)檢定（周期檢定），靜態(tài)稱量、混編檢測、調(diào)量檢測可進(jìn)行抽查。
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電子汽車衡校驗的操作方法：1、要使用南寧電子汽車衡稱重重量的百分之五十的砝碼，進(jìn)行校準(zhǔn)。也就是你的地磅可以稱重20噸，那就要使用10噸的砝碼來校準(zhǔn)。2、使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動完成。3、可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點參數(shù)一致。4、電子汽車衡可直接接在計算機(jī)上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計算機(jī)硬件比較可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠模擬式地磅由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺，高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成。