棗莊汽車衡定制
發(fā)布時(shí)間：2024-10-04 01:33:39
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電子汽車衡校驗(yàn)的操作方法：1、要使用南寧電子汽車衡稱重重量的百分之五十的砝碼，進(jìn)行校準(zhǔn)。也就是你的地磅可以稱重20噸，那就要使用10噸的砝碼來校準(zhǔn)。2、使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成。3、可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)一致。4、電子汽車衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件比較可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠模擬式地磅由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái)，高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成。
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地磅不歸零，怎么處理？1、地磅泛起跳數(shù)或不不亂時(shí)，請(qǐng)檢查接線盒是否泡水，進(jìn)水，受潮。2、地磅不能稱重或者歸零時(shí)要先檢查線路，看看線路是否由于各種原因：好比被壓斷，破壞，老化等等，導(dǎo)致受損，從而形成接觸不良；3、傳感器自身?yè)p壞，可用萬能表測(cè)試地磅傳感器的阻值跟其他正常的傳感器阻值對(duì)比，來確定是否是傳感器損傷。傳感器如只有小范圍的阻值變化，可在接線盒內(nèi)調(diào)試可調(diào)電阻來調(diào)節(jié)腳差。如阻值變化太大可能需要更換傳感器。
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電子軌道衡的保養(yǎng)：嚴(yán)禁在軌道衡的秤臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè)，必要時(shí)需斷開與儀表與信號(hào)電纜的連接，再進(jìn)行電焊作業(yè)。合理控制電焊機(jī)的地線位置，建議設(shè)置在被焊部位的周圍，并與秤體牢固接觸。及時(shí)清除軌道衡基坑內(nèi)的積水，檢查縱橫向限位的穩(wěn)定性與間隙度是否達(dá)標(biāo)，合理控制其與秤體的間距，避免其直接接觸。另外，按照管理規(guī)定要求，定期檢修維護(hù)稱重顯示器，確保其處于較佳運(yùn)行狀態(tài)，以延長(zhǎng)稱重顯示器的使用壽命。出現(xiàn)異常現(xiàn)象后，應(yīng)當(dāng)立即切斷電源，及時(shí)通知專業(yè)技術(shù)人員檢修。
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電子汽車衡主要特點(diǎn)：1、防腐能力強(qiáng)鋼件外表通過噴砂處理，防腐壽命達(dá)50年以上；混凝土臺(tái)面抗化學(xué)品侵蝕，特別適用于化學(xué)品侵蝕的場(chǎng)所和潮濕地帶使用。2、長(zhǎng)期工作穩(wěn)定性好混凝土材質(zhì)強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好，使用中不會(huì)產(chǎn)生變形，同橋梁結(jié)構(gòu)相仿，壽命高達(dá)50年以上。3、以鋼制構(gòu)架和高標(biāo)號(hào)鋼筋混凝土為主體結(jié)構(gòu)的汽車衡秤體。
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不斷軌無梁式自動(dòng)軌道衡是一種對(duì)載重列車進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱量的計(jì)量設(shè)備，它可對(duì)行進(jìn)中的載重列車不停車、不摘鉤快速連續(xù)的進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱量；它是冶金礦山、石油化工、車站、碼頭、煤炭、電力行業(yè)等具有鐵路運(yùn)輸條件的部門對(duì)列車進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱量的理想設(shè)備。 稱量范圍： 18t～100t。稱量方式：雙向全自動(dòng)轉(zhuǎn)向架動(dòng)態(tài)稱量。稱量車速:：3～15km/h。較高通過車速：以線路限速為準(zhǔn)。稱量精度：符合JJG 234-2012《自動(dòng)軌道衡》的要求。輸出方式：顯示器顯示，打印機(jī)打印。傳感器：四只剪力傳感器，十只軌墊式傳感器。稱量軌有效長(zhǎng)度：3800mm。內(nèi)軌距：1435mm（特殊要求可專門設(shè)計(jì)）。功率消耗：本機(jī)功率消耗不大于500W。