棗莊皮帶秤廠家
發(fā)布時(shí)間：2025-04-01 01:13:00
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電子軌道衡使用注意事項(xiàng)：1、根據(jù)使用場(chǎng)合的不同，商貿(mào)型場(chǎng)所使用電子汽車(chē)衡，需要經(jīng)當(dāng)?shù)赜?jì)量部門(mén)的檢定合格后方可使用;2、使用前應(yīng)開(kāi)機(jī)預(yù)熱5~30分鐘，并檢查承重臺(tái)是否有卡頓現(xiàn)象，如有異物卡死臺(tái)面應(yīng)及時(shí)排除，而且嚴(yán)禁超限量上稱(chēng);3、車(chē)輛上磅時(shí)應(yīng)緩慢勻速的開(kāi)上去，速度不得超過(guò)5公里/小時(shí)，剎車(chē)時(shí)也應(yīng)輕輕剎車(chē)，杜絕急剎急停。4、在汽車(chē)上下汽車(chē)衡的時(shí)候要有旁人查看、指揮，防止發(fā)生事故，汽車(chē)稱(chēng)重時(shí)應(yīng)該觀察汽車(chē)是否停在電子汽車(chē)衡的中央，而且還要查看車(chē)上是否有附加物，汽車(chē)停穩(wěn)之后，電子磅秤的顯示也穩(wěn)定指示燈亮了之后方可進(jìn)行打印操作;
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地磅稱(chēng)重的現(xiàn)場(chǎng)由于經(jīng)常有外來(lái)的貨車(chē)?yán)洠椰F(xiàn)場(chǎng)并沒(méi)有合理的車(chē)輛管理系統(tǒng)。因此過(guò)磅的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常都是非?；靵y，塵土飛揚(yáng)的。那么怎么改善地磅的過(guò)磅環(huán)境呢？一、進(jìn)廠車(chē)輛登記。車(chē)輛管理系統(tǒng)配合智能門(mén)禁，自動(dòng)識(shí)別進(jìn)廠的車(chē)輛。已經(jīng)有預(yù)約的車(chē)輛直接放行。沒(méi)有的需要在系統(tǒng)上登記。二、發(fā)卡。無(wú)人值守稱(chēng)重軟件實(shí)行刷卡過(guò)磅。司機(jī)需要在衡安自助終端機(jī)上輸入自己車(chē)輛的信息，完成發(fā)卡的操作。拿著卡去上磅。三、按序上磅。所有進(jìn)廠拉貨的車(chē)輛都會(huì)記錄在系統(tǒng)中，按照先后順序安排上磅。司機(jī)可以在大屏幕上了解自己的上磅時(shí)間，以及上磅的路線。
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靜態(tài)電子軌道衡的產(chǎn)品特點(diǎn)：秤體采用由中板（厚25mm、Q235B）組焊成箱式承重梁，剛度好，變形小，保證稱(chēng)量性能穩(wěn)定。限位及鎖軌裝置采用較新的技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。可按用戶(hù)要求，選擇稱(chēng)重顯示儀表及數(shù)字傳感器（國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口）。計(jì)量精度高，稱(chēng)重速度快，工作效率高。能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)稱(chēng)量、運(yùn)算、自動(dòng)顯示、自動(dòng)記錄稱(chēng)重結(jié)果，如配計(jì)算機(jī)、打印機(jī)，可組成稱(chēng)重管理系統(tǒng)，記錄稱(chēng)重日期、時(shí)間、車(chē)序號(hào)、發(fā)站、到站、皮重、毛重、凈重、貨物名稱(chēng)。
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電子汽車(chē)衡校驗(yàn)的操作方法：1、要使用南寧電子汽車(chē)衡稱(chēng)重重量的百分之五十的砝碼，進(jìn)行校準(zhǔn)。也就是你的地磅可以稱(chēng)重20噸，那就要使用10噸的砝碼來(lái)校準(zhǔn)。2、使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成。3、可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)一致。4、電子汽車(chē)衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱(chēng)重過(guò)程，減少了稱(chēng)重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件比較可靠，故由此組成的稱(chēng)重系統(tǒng)更加安全可靠模擬式地磅由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái)，高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱(chēng)重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成。
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稱(chēng)量鐵路貨車(chē)載重的衡器。分靜態(tài)軌道衡、動(dòng)態(tài)軌道衡和輕型軌道衡3種。動(dòng)態(tài)軌道衡是用于稱(chēng)量行駛中鐵路貨車(chē)載重的軌道衡。廣泛用于工廠、礦山、冶金、外貿(mào)和鐵路部門(mén)對(duì)貨車(chē)散裝貨物的稱(chēng)量。現(xiàn)在動(dòng)態(tài)軌道衡基本上以電子式為主，電子式動(dòng)態(tài)軌道衡由承重臺(tái)、稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示控制器等組成。隨著技術(shù)進(jìn)步，許多新型的動(dòng)態(tài)軌道衡研制成功。如某些便攜式動(dòng)態(tài)軌道衡不需要復(fù)雜的承重臺(tái)，而是采用一種簡(jiǎn)單的安裝裝置，將稱(chēng)重傳感器固定在兩根軌道之間，列車(chē)通過(guò)時(shí)，車(chē)輪的輪沿碾過(guò)傳感器，從而取得重量信號(hào)。這種新型動(dòng)態(tài)軌道衡，安裝方便，不需要復(fù)雜的施工，也不需要將軌道斷軌。